Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
6 августа 2024
Запрет на хранение и эксплуатацию БЛА и авиамоделей
Двигатель (ДВС) для атомоделей
Артикул:
13965
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">O.S. Max 30VG(P) ES – новый двухтактный двигатель с карбюратором 21Е и рото стартером. Подходит для целого ряда моделей, но оптимален для автомоделей типа багги, трагги и монстров масштаба 1:8. В двигателе великолепно сочетаются мощность с высокими оборотами и высоким ресурсом. (вал для ротостартера MH321502 )</font></p>
<ul style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px;">
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Размеры креплений и монтажных отверстий такие же, как у двигателей 21 класса, что, делает возможной легкую замену двигателей предыдущих моделей.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">В двигателе применена технология ABL (Advanced Bimetallic Liner) – гильза цилиндра покрыта смесью из двух металлов что повышает ресурс двигателя и компрессию.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Прессованный алюминиевый заводской поршень очень лёгкий и обладает высокой прочностью и устойчивостью к трению.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Карбюратор снабжен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Передний подшипник коленвала закрыт сальником что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Коренной подшипник коленчатого вала из высоко точной серии и большего размера, чтобы выдерживать большие нагрузки.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Задний выхлоп для установки тюнингового глушителя серии T-2060.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Большой коленчатый вал отлично сбалансирован для снижения вибраций.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Два подшипника скольжения на шатуне для долговечной работы двигателя.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Для двигателя производитель рекомендует автомодельное топливо с содержанием нитрометана 10-30%.</font></li>
</ul>
<font face="Verdana" size="2"><b>
<br />
</b></font><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="box-sizing: border-box;">Спецификации:</span> </span>
<br />
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">Рабочий объем: 5 см3.
<br style="box-sizing: border-box;" />
Диаметр цилиндра: 18,5 мм
<br style="box-sizing: border-box;" />
Ход поршня: 18,2 мм
<br style="box-sizing: border-box;" />
Мощность: 3 л.с. при 28,000 об/мин
<br style="box-sizing: border-box;" />
Рабочий диапазон: 4,000 - 36,000 об/мин
<br style="box-sizing: border-box;" />
Вес: 436 г</font></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: small; box-sizing: border-box;">
<br />
</span></b></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small; box-sizing: border-box;">В комплекте:</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ДВС мотор OS MAX .30VG(P) ES,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Карбюратор #21E,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Свеча OS MAX №8,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Инструкция,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family:
<ul style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px;">
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Размеры креплений и монтажных отверстий такие же, как у двигателей 21 класса, что, делает возможной легкую замену двигателей предыдущих моделей.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">В двигателе применена технология ABL (Advanced Bimetallic Liner) – гильза цилиндра покрыта смесью из двух металлов что повышает ресурс двигателя и компрессию.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Прессованный алюминиевый заводской поршень очень лёгкий и обладает высокой прочностью и устойчивостью к трению.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Карбюратор снабжен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Передний подшипник коленвала закрыт сальником что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Коренной подшипник коленчатого вала из высоко точной серии и большего размера, чтобы выдерживать большие нагрузки.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Задний выхлоп для установки тюнингового глушителя серии T-2060.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Большой коленчатый вал отлично сбалансирован для снижения вибраций.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Два подшипника скольжения на шатуне для долговечной работы двигателя.</font></li>
<li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Для двигателя производитель рекомендует автомодельное топливо с содержанием нитрометана 10-30%.</font></li>
</ul>
<font face="Verdana" size="2"><b>
<br />
</b></font><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="box-sizing: border-box;">Спецификации:</span> </span>
<br />
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">Рабочий объем: 5 см3.
<br style="box-sizing: border-box;" />
Диаметр цилиндра: 18,5 мм
<br style="box-sizing: border-box;" />
Ход поршня: 18,2 мм
<br style="box-sizing: border-box;" />
Мощность: 3 л.с. при 28,000 об/мин
<br style="box-sizing: border-box;" />
Рабочий диапазон: 4,000 - 36,000 об/мин
<br style="box-sizing: border-box;" />
Вес: 436 г</font></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: small; box-sizing: border-box;">
<br />
</span></b></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small; box-sizing: border-box;">В комплекте:</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ДВС мотор OS MAX .30VG(P) ES,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Карбюратор #21E,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Свеча OS MAX №8,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Инструкция,</span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family:
Подробнее
539 руб.
Нет в наличии
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Задать вопрос
- Описание
- Характеристики
- Отзывы
- Задать вопрос
-
Описание
O.S. Max 30VG(P) ES – новый двухтактный двигатель с карбюратором 21Е и рото стартером. Подходит для целого ряда моделей, но оптимален для автомоделей типа багги, трагги и монстров масштаба 1:8. В двигателе великолепно сочетаются мощность с высокими оборотами и высоким ресурсом. (вал для ротостартера MH321502 )
- Размеры креплений и монтажных отверстий такие же, как у двигателей 21 класса, что, делает возможной легкую замену двигателей предыдущих моделей.
- В двигателе применена технология ABL (Advanced Bimetallic Liner) – гильза цилиндра покрыта смесью из двух металлов что повышает ресурс двигателя и компрессию.
- Прессованный алюминиевый заводской поршень очень лёгкий и обладает высокой прочностью и устойчивостью к трению.
- Карбюратор снабжен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске.
- Передний подшипник коленвала закрыт сальником что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли.
- Коренной подшипник коленчатого вала из высоко точной серии и большего размера, чтобы выдерживать большие нагрузки.
- Задний выхлоп для установки тюнингового глушителя серии T-2060.
- Большой коленчатый вал отлично сбалансирован для снижения вибраций.
- Два подшипника скольжения на шатуне для долговечной работы двигателя.
- Для двигателя производитель рекомендует автомодельное топливо с содержанием нитрометана 10-30%.
Спецификации:
Рабочий объем: 5 см3.
Диаметр цилиндра: 18,5 мм
Ход поршня: 18,2 мм
Мощность: 3 л.с. при 28,000 об/мин
Рабочий диапазон: 4,000 - 36,000 об/мин
Вес: 436 г
В комплекте:
ДВС мотор OS MAX .30VG(P) ES,
Карбюратор #21E,
Свеча OS MAX №8,
ХарактеристикиБренд O.S. Engines ОтзывыЗадать вопросВы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.




































































































































