Сборные модели и аксессуары

<p align="justify">
</p>
<div>
     HMS Endeavour был спущен на воду в 1765 году, а спустя три года был приобретен английским Адмиралтейством и подготовлен для трехгодовой экспедиции под командованием известного капитана Кука.  <br>
<br>
     Каркас модели этой шлюпки собирается из вырезанных лазером деталей, а корпус имеет полноценную двойную обшивку из рамина и красного дерева. Низкая палуба-настил обеспечивает видимость всего интерьера шлюпки. Планширь и продольные стрингеры даны уже готовыми. А банки, уключины и вёсла предлагается сделать из заготовок ореха и красного дерева. Кроме того, в шлюпке вы расположите вёдра, бухта троса, бочонок, якорь-кошку, сделаете две мачты и бушприт, нитями выполните такелаж и установите три паруса, которые даны уже готовыми. На протяжении всего этапа постройки модели вас будет сопровождать пошаговая инструкция с 24-мя цветными фотографиями, показывающими всё: от закладки киля до вида готовой модели. Завершает модель английский флаг и небольшая подставка. <br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
</div>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/50</li>
    <li>длина: 420 мм</li>
    <li>высота: 270 мм</li>
    <li>ширина: 90 мм</li>
    <li>сложность: начальный уровень</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели шлюпки корабля<br>
</li>
    <li>инструкция с цветными фотографиями<br>
</li>
    <li>подставка</li>
</ul>

<div>
     Испанский линейный корабль первого ранга Santisima Trinidad (официальное название Santisima Trinidad y Nuestra Senora del Buen Fin) первоначально имел 120 пушек. Позже его огневая мощь была увеличена до 144 пушек на четырех палубах. Многие годы Santisima Trinidad был крупнейшим военным кораблем в мире, значительно превосходя своего английского конкурента HMS Victory и был не намного, но всё же больше французского Bretagne. <br>
</div>
<br>
Боевой путь корабля начался во время Войны за независимость североамериканских колоний, когда его отправили в Ла-Манш с целью устрашить англичан. Уже в это время SANTISIMA TRINIDAD был прозван «тяжеловесом» за исключительно низкую маневренность. В 90-годы 18 века состоялась его знаменитая модернизация, в ходе которой корабль стал первым в мире четырехдечным судном. Его громадные размеры и мощь обеспечивали безопасность в бою и в то же время едва не сыграли с кораблем злую шутку, так что он постоянно рисковал попасть в плен. Вершиной карьеры и завершающим этапом жизни судна стала Трафальгарская битва. Здесь он вел одновременный бой с семью английскими линкорами и остался на плаву, несмотря на буквальный шквал ядер. В конце концов британцы захватили судно и собирались отконвоировать его к себе, но разразившийся шторм привел к его затоплению.<br>
<br>
В данном наборе представлена деревянная модель 1/50 масштаба капитанской шлюпки испанского линейного корабля Santisima Trinidad. Каркас модели этой шлюпки собирается из вырезанных лазером деталей, установите весла, сделаете две мачты, нитями выполните такелаж и установите три паруса, которые даны уже готовыми. Завершает модель испанский флаг на корме. Для сборки вы можете использовать подробную пошаговую инструкцию.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/50</li>
    <li>длина: 380 мм</li>
    <li>высота: 235 мм</li>
    <li>ширина: 85 мм</li>
    <li>сложность: начальный уровень</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>
В комплекте:</b>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели шлюпки корабля<br>
</li>
    <li>пошаговая инструкция </li>
</ul>

Производитель на своём сайте заявляет, что это модель дракара, найденного в 1880 году близ деревеньки Гокстад в Норвегии. Однако это, похоже, вольная фантазия авторов на тему кораблей викингов, поскольку размерами этот корабль не дотягивает до гокстадского. Скорее его можно классифицировать как снеккар – уменьшенную копию дракара. Снеккар мог взять на борт меньше человек (до 60), однако был более манёвренным и быстрым – скорость могла достигать 15 узлов.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/75</li>
    <li>длина: 293 мм</li>
    <li>высота: 275 мм</li>
    <li>сложность: средняя</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 10 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция в цветных фотографиях</li>
</ul>

<div>
     Перед вами быстроходное китобойное судно Новой Англии. Вельбот был легким и быстрым судном. Он имел аналогичные кормовую и носовую оконечности, что позволяло ему моментально менять направление движения. Вельбот мог многие мили тащиться за загарпуненным китом, пока тот не устанет. Иногда это могло длиться несколько дней, поэтому на вельботе всегда были запасы пресной воды, еды и табака. Обязательно было наличие компаса, мачты и парусов.
</div>
<div>
<br>
     Деревянная модель для сборки китобойного вельбота имеет простую и понятную наборную конструкцию корпуса с одинарной обшивкой рейками липы изнутри и снаружи. Причем внешняя обшивка клинкерная. После этого снаружи корпус грунтуется и окрашивается в белый цвет. Многие элементы, такие как планширь, банки и т.д. вырезаны лазером из массива вишни или изготавливаются из реек вишни и ореха. Для рангоута, рукоятей гарпунов и весел даны круглые заготовки из вишни.
</div>
<br>
<div>
    Готовые паруса, литые гарпуны, уключины, якорь и топорик завершают облик модели.
</div>
<br>
<div>
    Инструкция модели в цветных фотографиях общим количеством в 47 штук.<br>
<br>
<b>Характеристики:<br>
    </b>
</div>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
    </li>
    <li>масштаб: 1/25</li>
    <li>длина: 310 мм</li>
    <li>высота: 240 мм</li>
    <li>ширина: 78 мм</li>
    <li>сложность: самая простая</li>
    <li>материал: дерево </li>
    <li>возраст: от 10 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция в цветных фотографиях</li>
</ul>

Palma Nova - модель балеарского рыболовного судна, которое использовалось рыбаками Балеарских островов с 18-го века до середины 20-го века. С Palma Nova ловили рыбу тралением, но появление моторизованных лодок и увеличение купальщиков на пляжах привели к сокращению рыбной ловли. Таким образом, Palma Nova сегодня является историческим наследием Майорки.<br>
<br>
Деревянная модель судна Palma Nova воспроизведена с исключительной точностью. Руководствуясь нашими подробными инструкциями, вы можете поэтапно выполнить свою модель этого прекрасного судна.<br>
<br>
Этот комплект предназначен для начинающих моделистов. Комплект содержит деревянные детали, выполненные с помощью лазерной резки, мелкие деревянные детали, хлопчатобумажные нитки, латунь, литые и тканые детали.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/25</li>
    <li>длина: 325 мм</li>
    <li>высота: 315 мм</li>
    <li>сложность: начинающий</li>
    <li>материал: дерево, пластик</li>
    <li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция </li>
</ul>
<br>
<br>
<br>

Деревянная модель корабля для сборки "Mare Nostrum" ("Наше Море") от Artesania Latina в точности воспроизводит настоящий испанский траулер, построенный в Ареньс-де-Мар (провинция Барселона, Испания). "Mare Nostrum" стал настоящей гордостью промыслового флота Средиземного моря. Траулер был оснащён дизельным мотором мощностью 40 л.с. и холодильной установкой для сохранения свежести улова. <br>
<br>
Набор для постройки знаменитого траулера создан на предприятиях концерна Artesania Latina, знаменитого богатством ассортимента и качеством выпускаемых изделий. MARE NOSTRUM в первую очередь отличается простотой сборки, чему способствуют каркасные детали, из которых собирается корпус. Впоследствии он получает двойную обшивку, в частности нижний слой выполняется из светлых реек, а верхний - из темных, что позволяет придать изделию шикарный внешний вид. Кроме этого, здесь в комплекте присутствует целый ряд уже готовых деталей, чье наличие избавляет авторов от дополнительных работ по их созданию. Речь идет о лебедке, утках для крепления, блоках, баке, латунных шкивах и литом моторе. При этом фантазия моделиста ничем не ограничивается и много операций ему предстоит выполнить самостоятельно.<br>
<br>
Это касается производства мачты, заготовки для которой имеются в комплекте, а также сборки палубных надстроек, установки дверей и трапов, и, конечно же, протяжки такелажа. Ящики для хранения улова также создаются из отдельных реек, так что процесс не даст заскучать. Ко всему прочему, в набор входит пластик для окон, табличка с названием траулера и его номер, созданный с применением деколи. Процедуру существенно облегчит русскоязычная инструкция вместе с иллюстрированными чертежами и пояснениями специалистов.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/35</li>
    <li>длина: 410 мм</li>
    <li>высота: 270 мм</li>
    <li>ширина: 105 мм</li>
    <li>сложность: средняя</li>
    <li>материал: дерево, металл, пластик</li>
    <li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция на русском языке</li>
</ul>
<br>

«Чёрная Жемчужина» — вымышленный галеон из серии фильмов «Пираты Карибского моря». «Чёрная Жемчужина» легко узнаваема по своим чёрным парусам.<br>
Под командованием капитанов Джека Воробья и Барбоссы «Черная жемчужина» неоднократно принимала участие в пиратских рейдах, сражалась с «Летучим Голландцем», была несколько раз проклята, дала отпор самому Кракену, побывала на краю света и выступила в качестве флагмана пиратского флота.<br>
Этот корабль неоднократно был на волоске от крушения, но благодаря своим скоростным качествам и отваге экипажа, он до сих пор величественно рассекает волны Мирового океана. Потрясающая модель парусного корабля.<br>
Изготовлена по лицензии и в тесном сотрудничестве с компанией “Дисней”.<br>
Высочайшая детализация, доселе недостижимая на пластиковых моделях кораблей. Собранная и покрашенная “Черная Жемчужина”, нисколько не уступает лучшим деревянным моделям кораблей!<br>
Вместе с этим, по легкости сборки “Жемчужина” значительно превосходит все аналогичные продукты на рынке. Конструкторам, благодаря точнейшему 3D- моделированию и инновационной технологии изготовления парусов, удалось практически невозможное, при высочайшем качестве модели, ее под силу собрать практически каждому, независимо от опыта!<br>
По мнению многих авторитетных отечественных и зарубежных экспертов, “Черная Жемчужина”, является лучшей моделью парусного корабля, которая когда-либо производилась.<br>
Модель продается в великолепной, красочной и качественной коробке, с удобной ручкой для транспортировки. Все это делает “Черную жемчужину” лучшим и оригинальным подарком для поклонников культового кинофильма, любителей пиратской тематики и просто ценителей парусного флота.<br>
<br>
Краски и клей в комплект не входят.
<h3>Характеристики:</h3>
Комплект пластиковых деталей для сборки одной модели.<br>
Детализированный корпус с имитацией деревянной поверхности, проработанные верхняя и орудийная палубы, пушки, детали из прозрачного пластика для задних фонарей и остекления каюты, шлюпка, лестницы, множество деталей такелажа, паруса и ванты выполнены литьём высокого давления, декоративные элементы на носу и транце, сборные детализировнные мачты и множество других подробностей.<br>
<h3>Спецификация:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина модели: 55 см<br>
количество деталей: 895<br>
материал: пластмасса<br>
возраст: 10+
<h3>В комплекте:</h3>
комплект пластиковых деталей для сборки одной модели<br>
декаль<br>
подставка<br>
инструкция по сборке<br>
<h3>Дополнительно необходимо:</h3>
краска<br>
клей<br>

<p>
</p>
<div>
     HMS Bounty – один из самых известных кораблей в истории, хотя на его долю не выпало подвигов и сражений. Его история имеет романтический и трагический характер, являя собой столкновения и переплетение любви и долга, верности и страсти. Все началось в 1787 году, когда трехмачтовый корабль, имевший водоизмещение в 250 тонн, был отправлен к берегам Таити под командованием капитана Блая. В его задачу входил сбор образцов хлебного дерева и его последующая доставка в Вест-Индию как дешевый продукт для местных колонистов. Во время стоянки на Таити, продолжавшейся несколько месяцев, большинство моряков успели завести отношения с местными жительницами. Неизбежное расставание они перенесли очень болезненно, и в конце концов на судне вспыхнул мятеж. <br>
<br>
     Капитан и 18 членов команды, которые остались верными присяге, были высажены мятежниками в шлюпку, им дали необходимый провиант и оставили в открытом океане. В итоге после долгих блужданий они смогли добраться до ближайшего порта. Сама команда вернулась на Таити и, взяв некоторых местных жительниц, отправилась дальше, стремясь скрыться от неизбежного преследования. Чтобы избежать соблазна вернуться назад, они сожгли судно, а сами спрятались на одном из островов. К моменту обнаружения их американским кораблем, от экипажа HMS Bounty практически никого не осталось, а лидер мятежников превратился в главу бурно развивающейся общины. <br>
<br>
     Модель шлюпки знаменитого корабля в масштабе 1:25, на которой капитан и верные ему люди спасались в течение 41 суток, изготовлена специалистами ARTESANIA LATINA. Корпус выполняется из подготовленных киля и шпангоутов. Они вырезаны с помощью лазера, что придает модели дополнительную четкость форм. Смонтировав конструкцию, автору необходимо обшить ее одним слоем рейки. Для этого все элементы уже имеют зауженную структуру, будучи полностью подготовленными к установке. Настил внутренней стороны выполняется из ореховых реек, придающих макету благородный колорит.
</div>
<div>
<br>
     Производителю удалось воспроизвести подробный интерьер, демонстрирующий детальное сходство с оригиналом. Для этого набор включает в себя множество элементов, материалом для которых послужили ценные древесные породы и латунь. Такелажная оснастка создается с помощью нитей разного цвета и диаметра, которые представлены на нескольких катушках. Паруса даются уже в готовом виде, причем они даже вышиты и прострочены, что избавляет автора от проволочек. Приятным сюрпризом станет оригинальная подставка в виде двух якорей, позволяющая продемонстрировать корабль во всей красе. В помощь моделисту прилагается инструкция с пошаговым руководством, дополненная цветными фотографиями. Готовая модель станет отличным украшением помещения, а набор можно использовать как оригинальный подарок.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
</div>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/25</li>
    <li>длина: 415 мм</li>
    <li>высота: 363 мм</li>
    <li>ширина: 340 мм</li>
    <li>сложность: начинающему</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели шлюпки корабля<br>
</li>
    <li>инструкция с пошаговым руководством<br>
</li>
</ul>
<p>
</p>

<p>
</p>
<div>
     BON RETOUR точная копия французской портовой рыбацкой лодки, построенной в 1952, в верфях Tertu de Fret. Её использовали как рыбацкое судно до 1980 года. <br>
<br>
     Эта деревянная модель корабля для сборки имеет полноценный наборный корпус, собираемый из уже вырезанных деталей и одинарную обшивку, которая после шпаклевки окрашивается. Причем планки для обшивки вырезаны по форме лазером из листа липы, так что вам не придется их подгонять. Так же вырезанными из фанеры даны фальшборта, планширь и каркасы палубных надстроек. Настил палуб выполняется тонкими рейками липы. Для рангоута и палубных элементов даны круглые заготовки и рейки липы и ореха, а также литые и латунные элементы. Нити двух диаметров, блоки и юферсы из самшита для такелажа, пошитые паруса. <br>
     Завершают облик модели декали с номером судна и названием порта приписки, простенькая подставка с держателями и табличка с названием. <br>
<br>
     Инструкция модели в цветных фотографиях общим количеством в 25 штук. Полноразмерные чертежи.
</div>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/25</li>
    <li>длина: 395 мм</li>
    <li>высота: 371 мм</li>
    <li>ширина: 103 мм</li>
    <li>сложность: простая</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 10 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция в цветных фотографиях</li>
</ul>
<p>
</p>
<br>

<p>
</p>
<div>
     SULTAN – классическое судно арабского востока, применявшееся для прибрежной торговли и грузоперевозок. Характеризовалось использованием парусного вооружения даже в 20 веке. Корабли такого типа курсировали вдоль Восточной Африки, Индии и побережья Персидского залива. Несмотря на активную эксплуатацию в наши дни, появление этих судов зафиксировано еще до нашей эры. С самого начала основным отличием являлись две мачты с косым парусом. Во время арабских завоеваний за ними закрепилось название дау, объединившее несколько типов кораблей. Восток, как известно, дело тонкое, поэтому унификации здесь не было, и каждый корабельный мастер привносил в конструкцию что-то свое. <br>
<br>
     Тем не менее, основные принципы постройки кораблей SULTAN оставались неизменными, среди них - использование прочной древесины из Индии. Речь идет о тиковом дереве, чье применение обеспечивает кораблям прочность и легкость. Водоизмещение судов чаще всего составляет от 300 до 500 тонн, а корпусной профиль имеет слегка вытянутую форму. Современные экземпляры таких кораблей оборудованы двигателями, тем более что арабский регион очень богат топливом. <br>
      <br>
     Модель выполнена специалистами компании ARTESANIA LATINA, представляя собой одно из лучших фирменных изделий. Здесь вниманию автора представлен наборный корпус, состоящий из уже вырезанных киля и 12 шпангоутов. Резка производится с помощью лазера, что обеспечивает исключительную четкость линий. Корпус обшивается двойным слоем рейки, вниз идет прочная и надежная липа, а верхний слой производят из красного дерева. Модель включает в себя три палубы, а выше ватерлинии имеет светлую отделку, куда гармонично вписываются темные бархоуты. Третий слой рейки идет на обшивку фальшбортов. На палубном настиле присутствуют топтимберсы и предусмотрены ватервейсы. Здесь автору рекомендуется использовать гвоздики и выполнить разметку. Корму украшают искусные ореховые ограждения с лазерной гравировкой. <br>
<br>
     Восточную принадлежность судна подчеркивают характерные предметы. В этот перечень входят бочки, кувшины, ведра, ящики и оригинальные люки в форме трапеции, которые моделист должен выполнить самостоятельно. Такелажная оснастка не отличается большой сложностью и выполняется быстро с использованием светлых и темных нитей, а также самшитовых блоков. Паруса относятся к латинскому типу, имея косую форму, и представлены в готовом виде. Рангоут выполнен из красного дерева под стать корпусу. Помощь при сборке окажет подробная инструкция на 28 страницах с поэтапным руководством. Здесь же к услугам автора цветные иллюстрации, где детали представлены в полном размере, что отменяет необходимость в чертежах. Готовое изделие станет отличным украшением комнаты, а набор - прекрасным подарком моделисту.<br>
<br>
<b>
    Характеристики:</b><br>
</div>
<ul>
    <li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
    <li>масштаб: 1/60</li>
    <li>длина: 470 мм</li>
    <li>высота: 420 мм</li>
    <li>ширина: 120 мм</li>
    <li>сложность: средняя</li>
    <li>материал: дерево, металл</li>
    <li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>
В комплекте:</b>
<ul>
    <li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
    <li>инструкция с цветными иллюстрациями</li>
</ul>
<p>
</p>