Модель для трофи 1:10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals 4WD Kit

Имитация двигателя и элементов трансмиссии

Среди копийных элементов новой модели — имитация двигателя V8, корпуса коробки передач и раздаточной коробки. Все декоративные элементы изготовлены из качественного пластика, они не только повышают уровень реализма, но и закрывают и защищают электромотор.

Два варианта крепления аккумуляторов и совместимость с различными батареями

Шасси Axial SCX10 III имеет отсек для размещения Ni-MH или Li-Po аккумуляторов стандартного размера. На левом лонжероне шасси расположен отсек меньшего размера. Он предназначен для тех, кто предпочитает батареи короткого типа, либо нуждается в ещё одном источнике энергии для дополнительных устройств и аксессуаров, таких как лебёдка.

Отключаемая задняя ось и двухступенчатая коробка передач

При использовании 3-канальной системы радиоуправления трансмиссия может быть собрана двумя способами: с отключаемой задней осью для прохождения поворотов с меньшим радиусом, либо с возможностью переключения между двумя передачами. Обладателям 4-канальной и более аппаратуры радиоуправления доступны обе опции одновременно.

Портальные мосты с вынесенными осями и гипоидными шестернями

Портальные мосты перекочевали в мир автомоделизма с полноразмерных внедорожников. Это решение позволяет увеличить дорожный просвет и устранить карданный эффект (кренение модели на одну сторону при увеличении крутящего момента).

Шасси с регулируемой колёсной базой

Колёсная база модели может регулироваться по вашему усмотрению благодаря наличию в наборе опциональных тяг различной длины.

Оптимизированная геометрия подвески

Геометрия подвески в целом позаимствована у предыдущей модели SCX10 II, однако несколько улучшена для новой компоновки шасси. Передняя подвеска доработана для уменьшения паразитного подруливания, а задняя 4-рычажная подвеска оптимизирована для уменьшения карданного эффекта.

Неокрашенный кузов Jeep Wrangler

Копийный 4-дверный кузов Jeep Wrangler точно повторяет не только внешний вид прототипа, но и имеет тщательно проработанный интерьер. Внутри находится имитация каркаса безопасности из литого под давлением пластика, руль и фигурка водителя. Снаружи расположено большое количество мелких масштабных деталей: решётка радиатора, фары, вентиляционные отверстия капота, дворники, зеркала, ручки дверей и горловина топливного бака.

Подкрылки и дверные пороги

Подкрылки и дверные пороги кузова Jeep JLU Wrangler закрывают компоненты электроники и мотоустановки, которые обычно заметны при взгляде на модель сбоку. Влагозащищённый радиобокс может быть снят, если вам нужно больше места для размещения электроники. В комплект входят дополнительные стойки для крепления любых кузовов под колёса диаметром 12,3".

Резина Nitto Trail Grappler

Шины Nitto Trail Grappler из материала S30 имеют большую ширину и диаметр, благодаря чему дополнительно увеличивается дорожный просвет и улучшается сцепление с любым из покрытий, оказавшихся на вашем пути при покорении бездорожья.

Диски из трёх частей с бедлоками

Легендарные в offroad-среде хромированные диски с бедлоками KMC XD Machette воспроизведены в мельчайших подробностях и изготовлены по официальной лицензии производителя. Благодаря конструкции дисков из трёх деталей, замена резины не займёт много времени и не потребует использования клея.

Алюминиевые регулируемые амортизаторы с койловерами

Маслонаполненный амортизатор имеют анодированный корпус, пружину с одним койловером и пружинную крышку с винтом для простой сборки и разборки. Амортизаторы регулируются для получения оптимального отбоя подвески. Больший объём амортизатора позволяет залить больше масла, что положительно сказывается на всех характеристиках подвески.

Сервопривод установлен на шасси

Расположение сервоприода на шасси — стандарт для копийных моделей, к которым относится SCX10 III. Сервопривод расположен на раме в том же месте, где рулевой механизм настоящего джипа.