Радиоуправляемый краулер Axial 1/10 RR10 Bomber 4WD RTR (синий)

<p>
<img width="916" src="https://brrc.ru/upload/medialibrary/bomber10/b2.jpg" height="287">
</p>
<p>
     Новый Axial Bomber RR10™ был разработан в кооперации с ведущими спортсменами Off-Road гонок и Рэнди Слэвсоном — владельцем кастомного производства Bomber, специализированного на постройке, обслуживании и ремонте спортивных внедорожников.
</p>
<p>
     В обоих версиях внедорожника Bomber применяется трубчатая каркасная рама, специальные высокопрочные приводные валы WB8 HD Wildboar, двойное проскальзывающее сцепление, трансмиссия c высокими и пониженными передаточными числами с металлическими шестернями и реалистичные детали экстерьера, включающие литые фигурки пилота и штурмана и три пары шлемов для них.
</p>
<p>
     Постоянный полный привод с блокированными дифференциалами призван прийти на помощь на настоящем бездорожье. Встроенный в переднюю и заднюю ось дифференциал помог увеличить клиренс и оптимизировать угол установки приводного вала.
</p>
<p>
     Доступ к аккумуляторной батарее осуществляется посредством извлечения двух клипс и поднятия кузова. Аккумуляторный отсек предоставляет достаточно места для размещения 2S или 3S Li-Po аккумуляторов.
</p>
<p>
     Обновлённый внедорожник RR10 Bomber RTR поставляется в комплекте с новой радиоаппаратурой Spektrum DX3 с эксклюзивной технологией DSMR, которая обеспечивает большую дальность и защиту от помех. Передатчик очень эргономичный и позволяет при необходимости управлять моделью одной рукой. Поставляемый в комплекте 3-канальный приёмник Spektrum SR315 полностью совместим с технологией Spektrum Smart. Сервопривод с усилием 15 кг оснащён прочным металлическим редуктором, влагозащитой и готов эксплуатации в самых жёстких условиях. <iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Rke7vfCRIKA" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="">
    </iframe>
</p>
<h2>Axial RR10 Bomber 4WD в деталях</h2>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
    <td width="48%">
<img width="450" alt="Трубчатое шасси" src="https://brrc.ru/upload/medialibrary/bomber10/d1.jpg" height="284" title="Трубчатое шасси">
    </td>
    <td width="4%">
    </td>
    <td width="48%">
<img width="450" alt="Оси AR60" src="https://brrc.ru/upload/medialibrary/bomber10/d2.jpg" height="284" title="Оси AR60">
    </td>
</tr>
<tr>
    <td>
<br>
        <p>
<b>Трубчатое шасси</b>
        </p>
<br>
        <p>
             Axial Bomber создан для того, чтобы быть бескомпромиссно быстрым и неразрушимым. Высокопрочное трубчатое шасси, пришедшие из мира спортивных багги, изготовлено из специальных композитов, чтобы противостоять высоким нагрузкам и ударам в гонках по камням.
        </p>
<br>
<br>
    </td>
    <td>
    </td>
    <td>
<br>
        <p>
<b>Специальные оси AR60 (Асимметричное расположение дифференциала)</b>
        </p>
<br>
        <p>
             Постоянный полный привод с блокированными дифференциалами поможет оставаться быстрым на самом непроходимом бездорожье. Специальное расположение дифференциалов позволило увеличить клиренс и оптимизировать угол установки приводного вала.
        </p>
<br>
<br>
    </td>
</tr>
<tr>
    <td width="48%">
<img width="100%" alt="Батарейный отсек" src="https://brrc.ru/upload/medialibrary/bomber10/d3.jpg" title="Батарейный отсек">
    </td>
    <td width="4%">
    </td>
    <td width="48%">
<img width="100%" alt="Трансмиссия YETI" src="https://brrc.ru/upload/medialibrary/bomber10/d4.jpg" title="Трансмиссия YETI">
    </td>
</tr>
<tr>
    <td>
<br>
        <p>
<b>Батарейный отсек в передней части внедорожника</b>
        </p>
<br>
        <p>
             Переднее расположение батарейного отсека предоставляет удобный доступ для быстрой замены аккумулятора. Он достаточно большой и подходит для установки 2-3 S Li-Po аккумуляторов.
        </p>
<br>
<br>
    </td>
    <td>
    </td>
    <td>
<br>
        <p>
<b>Двухступенчатая трансмиссия YETI</b>
        </p>
<br>
        <p>
             Чтобы надёжность соответствовала гоночным нагрузкам, трансмиссия была выполнена с применением металлических шестерней. Трансмиссия имеет одну повышенн
        </p>
    </td>
</tr>
</tbody>
</table>