ДВС для автомоделей

Двигатель - HS01-13. Подходит на модели масштаба 1:16. Артикул HS01-13 (86042)

Новый двигатель OS MAX 21XZ-B с новым карбюратором 21J2 - верхушка линейки мощных и производительных двигателей, предназначенных для спортивных и хоббийных багги масштаба 1:8.

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">O.S. Max 30VG(P) – новый двухтактный двигатель с карбюратором 21Е. Подходит для целого ряда моделей, но оптимален для автомоделей типа багги, трагги и монстров масштаба 1:8. В двигателе великолепно сочетаются мощность с высокими оборотами и высоким ресурсом.</font></p>

<ul style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px;">
  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Размеры креплений и монтажных отверстий такие же, как у двигателей 21 класса, что, делает возможной легкую замену двигателей предыдущих моделей.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">В двигателе применена технология ABL (Advanced Bimetallic Liner) – гильза цилиндра покрыта смесью из двух металлов что повышает ресурс двигателя и компрессию.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Прессованный алюминиевый заводской поршень очень лёгкий и обладает высокой прочностью и устойчивостью к трению.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Карбюратор снабжен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Передний подшипник коленвала закрыт сальником что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Коренной подшипник коленчатого вала из высоко точной серии и большего размера, чтобы выдерживать большие нагрузки.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Задний выхлоп для установки тюнингового глушителя серии T-2060.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Большой коленчатый вал отлично сбалансирован для снижения вибраций.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Два подшипника скольжения на шатуне для долговечной работы двигателя.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Для двигателя производитель рекомендует автомодельное топливо с содержанием нитрометана 10-30%.</font></li>
</ul>
<font face="Verdana" size="2"><b>
    <br />
   </b></font><b style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="box-sizing: border-box;">Спецификации:</span> </b>
<br />

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">Рабочий объем: 5 см3.  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Диаметр цилиндра: 18,5 мм  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Ход поршня: 18,2 мм  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Мощность: 3 л.с. при 28,000 об/мин  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Рабочий диапазон: 4,000 - 36,000 об/мин  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Вес: 360 г</font></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><b style="font-family: Verdana; font-size: small;">
    <br />
   </b></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><b style="font-family: Verdana; font-size: small;">В комплекте:</b></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ДВС мотор OS MAX .30VG(P),</span></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Карбюратор #21E, </span></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Свеча OS MAX №8, </span></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Инструкция, </span></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Воздушный фильтр 203 с двумя фильтрующими элементами.</span></p>

<p>MAX-18CV-RX W/11J CARBURETTOR BLUE - двухтактный двигатель для автомоделей с синим радиатором и карбюратором 11J.<br /><br /><b>Спецификации:</b><br />Рабочий объем: 3 см3<br />Диаметр цилиндра: 16 мм<br />Ход поршня: 15 мм<br />Мощность: 1,35 л.с. при 28,000 об/мин<br />Рабочий диапазон: 3,000 - 32,000 об/мин<br />Вес: 295 г.</p>

<p>OS MAX-18CV-RX W/11G CARB. BLUE - двухтактный двигатель с ручным стартером, для автомоделей, великолепно подходит для замены штатного двигателя автомоделей DBX, DST, DRT при использовании моторамы TRW104.<br /><br /><b>Спецификации:</b><br />Рабочий объем: 3 см³.<br />Диаметр цилиндра: 16 мм.<br />Ход поршня: 15 мм.<br />Мощность: 1,35 л.с. при 28,000 об/мин.<br />Рабочий диапазон: 3,000 - 32,000 об/мин.<br />Вес: 296 г.</p>

<p>MAX-21VG-P W/21F SLIDE CARB. - Двухтактный автомодельный двигатель OS MAX 21VG-P с слайдовым карбюратором 21F. Двигатель с высокими характеристиками для моделей багги, сочетает в себе высокую мощность и надёжность.<br /><br /><b>Спецификации:</b><br />Рабочий объем: 3.46 см3<br />Диаметр цилиндра: 16.6 мм<br />Ход поршня: 16.0 мм<br />Мощность: 2,00 л.с. при 30,000 об/мин<br />Рабочий диапазон: 3,000 - 36,000 об/мин<br />Вес: 347 г.</p>

Двухтактный автомодельный двигатель OS MAX 21XR-B с слайдовым карбюратором 22B и ручным стартером. Двигатель с высокими характеристиками отлично подойдет для моделей багги масштаба 1/8. Сочетает в себе высокую мощность и надёжность.

<p style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; vertical-align: baseline;"><font face="Verdana" size="2">MAX-21VG-P W/21F SLIDE CARB. - Двухтактный автомодельный двигатель OS MAX 21VG-P с слайдовым карбюратором 21F. Двигатель с высокими характеристиками для моделей багги, сочетает в себе высокую мощность и надёжность</font></p>

<p style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="font-family: Verdana; font-size: small;">
    <br />
   </b></p>

<p style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="font-family: Verdana; font-size: small;">Спецификации:  </b></p>

<p style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; vertical-align: baseline;"><font face="Verdana" size="2">Рабочий объем: 3.46 см3  
    <br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none;" />
   Диаметр цилиндра: 16.6 мм  
    <br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none;" />
   Ход поршня: 16.0 мм  
    <br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none;" />
   Мощность: 2,00 л.с. при 30,000 об/мин  
    <br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none;" />
   Рабочий диапазон: 3,000 - 36,000 об/мин  
    <br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none;" />
   Вес: 347 г.</font></p>

<div>
  <br />
</div>

Двухтактный автомодельный двигатель OS MAX 21VG-PX с слайдовым карбюратором 21F и ручным стартером. Двигатель с высокими характеристиками для моделей багги масштаба 1/8, сочетает в себе высокую мощность и надёжность.

Краткий обзор:<br />
•    Разработан специально для громадных монстров;<br />
•    Высокие скоростные характеристики при установке в спортивных моделях;<br />
•    Высокая удельная мощность;<br />
<br />
Технические характеристики<br />
•    Рабочий объем: 4,57 куб. см;<br />
•    Диаметр цилиндра: 18,50 мм;<br />
•    Ход поршня: 17,00 мм;<br />
•    Вес: 390 граммов;<br />
•    Рабочие обороты: до 36000 об/мин;<br />
•    Мощность: более 3,5 л.с.;<br />
•    Карбюратор: 2 иглы (холостой ход и максимум), слайдового типа.

Двигатель нитро HPI NITRO STAR F3.5 V2 WITH PULLSTART.

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">O.S. Max 30VG(P)-X – новый двухтактный двигатель с карбюратором 21Е и ручным стартером. Подходит для целого ряда моделей, но оптимален для автомоделей типа багги, трагги и монстров масштаба 1:8. В двигателе великолепно сочетаются мощность с высокими оборотами и высоким ресурсом.</font></p>

<ul style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px;">
  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Размеры креплений и монтажных отверстий такие же, как у двигателей 21 класса, что, делает возможной легкую замену двигателей предыдущих моделей.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">В двигателе применена технология ABL (Advanced Bimetallic Liner) – гильза цилиндра покрыта смесью из двух металлов что повышает ресурс двигателя и компрессию.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Прессованный алюминиевый заводской поршень очень лёгкий и обладает высокой прочностью и устойчивостью к трению.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Карбюратор снабжен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Передний подшипник коленвала закрыт сальником что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Коренной подшипник коленчатого вала из высоко точной серии и большего размера, чтобы выдерживать большие нагрузки.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Задний выхлоп для установки тюнингового глушителя серии T-2060.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Большой коленчатый вал отлично сбалансирован для снижения вибраций.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Два подшипника скольжения на шатуне для долговечной работы двигателя.</font></li>

  <li style="box-sizing: border-box;"><font face="Verdana" size="2">Для двигателя производитель рекомендует автомодельное топливо с содержанием нитрометана 10-30%</font></li>
</ul>
<font face="Verdana" size="2"><b>
    <br />
   </b></font><span style="font-family: Verdana; font-size: small; box-sizing: border-box;">Спецификации:</span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"> </span>
<br />

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">Рабочий объем: 5 см3.  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Диаметр цилиндра: 18,5 мм.  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Ход поршня: 18,2 мм.  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Мощность: 3 л.с. при 28,000 об/мин.
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Рабочий диапазон: 4,000 - 36,000 об/мин.  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Вес: 408 г  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
  
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   </font></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="box-sizing: border-box;">В комплекте:</span> </span></p>

<p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px;"><font face="Verdana" size="2">ДВС мотор OS MAX .30VG(P)-X с ручным стартёром,
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Карбюратор #21E,
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Свеча OS MAX №8,
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Инструкция,
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Воздушный фильтр 203 с двумя фильтрующими элементами,
    <br style="box-sizing: border-box;" />
   Резиновое уплотнительное кольцо для выпускного патрубка.</font></p>